Graduation project "Railway station in Moscow"

Железнодорожный вокзал в г. Москве

Дипломная работа. Московский Архитектурный Институт (МАрхИ)

Пересадка москвичей на общественный транспорт стала одной из самых важных задач для властей столицы. Сказывается это не только на пассажиропотоке метро и пригородных электричек, но и на поездках на более дальние расстояния. Население города постоянно увеличивается, а это значит, что неизменно растет и трафик пассажиропотока всех московских вокзалов. Ежегодное возрастание нагрузки на железнодорожный транспорт и объёмов пассажирских перевозок в Москве связано с глобальной урбанизацией – быстрый рост численности городского населения остается важнейшим мировым демографическим трендом.

Главный фасад вокзала.

Основная идея проекта состоит в создании узнаваемого, современного и удобного в использовании объекта. Вокзал связывает не только дальние города, но и обеспечивает комфортную ежедневную пересадку пассажиров между различными видами общественного транспорта. Простота и удобство в использовании и ожидании поезда – два главных критерия проектирования железнодорожного вокзала.

Визуализации внутренних пространств.

Проектируемый объект состоит из объема вокзала, поднятого над платформами. Вход осуществляется через мосты, выходящие из общего массива по обе сторонам от железнодорожных путей, которые в свою очередь располагаются выше уровня привокзальной площади. Выход на платформы осуществляется со второго этажа вокзала как на поезда дальнего следования, так и на МЦД.

Остекление придает интерьерам легкость и воздушность. Подчеркивает эти ощущения и светлая гамма в оформлении здания. Отделка в большей степени выполнена в бежевых оттенках.

Визуализация здания и привокзальной площади.

Москва насчитывает 9 ж/д вокзалов на один город и лидирует по количеству крупнейших вокзалов в стране. Планируется разгрузка Курского вокзала по южному направлению со строительством железнодорожного вокзала на месте станции Царицыно. Помимо своего расположения на юге города, она – крупнейшая в городе станция, обслуживающая только поезда пригородного сообщения. По статистике РЖД за 2019 г. Царицыно обгоняет даже Савёловский вокзал – более 16 млн. человек в год. На данный момент Царицыно входит в состав станций МЦД-2.

Расположение вокзала в Москве.

Схема Южного направления.

К функциям существующей станции добавится обслуживание поездов дальнего следования из Москвы по южному направлению России: Тула, Орёл, Курск, Белгород, Анапа, Новороссийск, Адлер, Сочи. Также планируется перевести туда транзитные поезда из Мурманска и Санкт-Петербурга.

Пешеходная схема.

Транспортная схема.

Генеральный план

Здание вокзала имеет 6 входных групп. Главный фасад выходит на привокзальную площадь на северо-западную сторону. Подъем производится на мосты на уровне второго этажа. Главный вход имеет эскалаторы с двух сторон относительно моста и располагается в средней части площади. Юго-восточные мосты находятся на третьем уровне и выходят в сторону паркового ансамбля Царицыно. Выход из метро Царицыно находятся на расстоянии менее 50м от ближайшего входа в вокзал. С обеих сторон относительно путей находятся автомобильные стоянки. Железнодорожная станция Царицыно, входящая в состав МЦД-2 будет вся обслуживаться проектируемым вокзалом.

Ближайшая к проектируемому участку застройка – малоэтажная. В основном район застроен 5-13 этажными зданиями. Вокзал, находясь на возвышении, будет хорошо наблюдаться с ближайших остановок и выходов из метро, а также со стороны парка Царицыно.